（1）成果簡介
在我國動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng)，磷酸鐵鋰憑借其成熟穩(wěn)定的特性、高安全性、長循環(huán)壽命以及不含鎳鈷稀缺資源等優(yōu)勢(shì)，占據(jù)約70%~80%的份額。與此同時(shí)，磷酸錳鐵鋰作為新一代材料，不僅繼承了磷酸鐵鋰的長壽命和高安全性特點(diǎn)，還具有更高的放電平臺(tái)電壓，理論能量密度比磷酸鐵鋰提升15%～20%。此外，其優(yōu)異的低溫放電性能可顯著提升動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，從而有效延長新能源汽車的續(xù)航里程。礦冶集團(tuán)當(dāng)升科技通過一次顆粒形貌及尺寸設(shè)計(jì)、球形致密化設(shè)計(jì)、金屬元素原子級(jí)混合、多元素體相及界面協(xié)同摻雜、界面包覆均一性改善等核心技術(shù)，解決了磷酸錳鐵鋰材料加工難、離子及電子電導(dǎo)率差、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等難題，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高錳磷酸錳鐵鋰材料。該材料具有高比容量、優(yōu)異的高溫循環(huán)及存儲(chǔ)、良好的低溫性能及安全性等特點(diǎn)：放電比容量達(dá)到155mAh/g，平均電壓達(dá)3.84V，滿足200~220Wh/kg動(dòng)力電池使用需求，在多次充放電后仍可保持穩(wěn)定的晶格結(jié)構(gòu)，滿足-20℃低溫放電需求，軟包電池針刺測(cè)試不起火，安全性能優(yōu)異。該材料已供應(yīng)國內(nèi)先進(jìn)電池企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了裝車示范，目前正深化其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。
（2）主要性能指標(biāo)及適用條件范圍
1)0.1C放電比容量（半電池2.5～4.35V）≥155mAh/g；2)平均電壓≥3.84V；3)45℃高溫循環(huán)壽命≥1500次；4)DSC測(cè)試≤350℃無明顯放熱峰，軟包針刺測(cè)試不起火不爆炸該產(chǎn)品適用于低成本、高安全動(dòng)力鋰電池。
（3）成果應(yīng)用情況
該產(chǎn)品綜合性能優(yōu)異，獲得國內(nèi)領(lǐng)先電池客戶的訂單，實(shí)現(xiàn)了裝車示范，目前正深化其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。
（4）成果展示
圖1 產(chǎn)品電鏡圖 圖2 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域（電動(dòng)汽車）