(1)成果簡介
針對(duì)礦冶固廢堆存量大、成分復(fù)雜、利用率低的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，系統(tǒng)開展了礦冶固廢規(guī)?；M分利用方向的技術(shù)開發(fā)與工程轉(zhuǎn)化工作，形成了礦冶固廢分級(jí)分質(zhì)綜合利用技術(shù)體系。①尾礦分級(jí)分質(zhì)全組分梯級(jí)利用技術(shù)：通過開發(fā)有色金屬尾礦不利組分預(yù)處理系統(tǒng)及尾礦高效活化改性功能型外加劑，實(shí)現(xiàn)了尾礦的無害化、資源化分級(jí)分質(zhì)全組分利用，可形成多種尾礦綜合利用產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)百萬噸級(jí)/年的尾礦消納處置，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。②固廢基道路材料：充分發(fā)掘不同固廢原料的天然稟賦特征，將多種固廢進(jìn)行復(fù)合協(xié)同利用，通過“以廢治廢”的理念實(shí)現(xiàn)固廢間的“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。開發(fā)了多元固廢復(fù)合體系并實(shí)現(xiàn)了體系配比與材料性能的精準(zhǔn)調(diào)控，成功制備出性能優(yōu)良的固廢基道路基層材料。該技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了多元大宗礦冶固廢的規(guī)?；{，同時(shí)顯著拓寬了道路基層材料的原材料來源，降低了成本與環(huán)境負(fù)擔(dān)。③多源固廢協(xié)同制備高強(qiáng)地鋪石技術(shù)：通過對(duì)廢石-碎料-粉料間的復(fù)配關(guān)系及材料成型壓力與成型方式的精準(zhǔn)調(diào)控，形成了多元固廢協(xié)同制備兼具高強(qiáng)骨架結(jié)構(gòu)、優(yōu)異耐磨性與耐久性能的地磚鋪裝材料制備技術(shù)。通過混合、布料、壓實(shí)、拋光等工序，可定制化生產(chǎn)適用于不同受眾群體和應(yīng)用場(chǎng)景的鋪石產(chǎn)品。
(2)主要性能指標(biāo)及適用條件范圍
該技術(shù)體系可應(yīng)用于礦冶固廢（尤其是大宗有色金屬尾礦）的規(guī)?；?、全量化消納與資源化處置，推動(dòng)固廢處置模式由“簡單堆存”向“分級(jí)分質(zhì)、協(xié)同互補(bǔ)、全量轉(zhuǎn)化”的高效轉(zhuǎn)變。該體系開發(fā)的系列規(guī)?；{技術(shù)（如尾礦分級(jí)分質(zhì)全組分梯級(jí)利用、多源固廢協(xié)同制備道路材料及高強(qiáng)地鋪石等），可實(shí)現(xiàn)成分復(fù)雜、雜質(zhì)組分含量高、理化性質(zhì)差異大的大宗礦冶固廢的無害化預(yù)處理與規(guī)模化利用，適用于產(chǎn)量巨大、傳統(tǒng)消納途徑受限的場(chǎng)景。
(3)成果應(yīng)用情況
目前，已在安徽銅陵建成一條10萬t/年尾礦分級(jí)分質(zhì)梯級(jí)綜合利用中試線；在黑龍江齊齊哈爾鋪筑一條200m長、8m寬、1.3m厚的示范路段。
(4)成果展示
圖1 尾礦分級(jí)分質(zhì)梯級(jí)綜合利用技術(shù)
圖2 道路材料
圖3 地鋪石